Stowarzyszenie Sprintu Samochodowego

Witam wszystkich.
Jestem zupelnie swiezym uzytkownikiem SSS a takze nie mam zadnego doswiadczenia w imprezach podobnych do ALT.
Mam pytania odnosnie przygotowania samochodu do jazdy po torze. Chcialbym przygotowac sie (oraz samochod) do jazd w przyszlym sezonie. Smochod to Mazda3 MPS (obecnie 260KM - pod koniec tygodnia bedzie nieco wiecej), uzywam go na codzien.
Modyfikacje, jakie dotad poczynilem sa dosyc skromne:
Zawor recyrkulacyjny FORGE
Krotki Dolot K&N Typhoon (w tym tygodniu montaz)
Do przyszlego sezonu dojdzie jeszcze Intercooler.

Mam kilka pytan odnosnie dalszych przygotowan:
1. Czy stosowac dodatkowe wzmocnienia/usztywnienia?
2. Samochod seryjnie ma 18" kola. Czy na tor zostawic ten rozmiar, czy zainwesotwac w 17" (na pewno bedzie taniej)
3. Czy hamulce (glownie klocki) (z waszego doswiadczenia) starczaja na dluzej, niz dzien na torze?
4. Czy jest cos specjalnego, na co powinienem zwrocic uwage, badz w co powieniem zainwestowac w pierwszej kolejnosci?
5. Jakie czesci zapasowe koniecznie zabrac ze soba na tor?

Dla wiekszosci z was te pytania moga wydac sie banalne. Jednak majac zerowe doswiadczenie w podobnych imprezach kazda informacja bedzie pomocna.

Z gory dziekuje za wszelkie podpowiedzi.
Pozdrawiam,
Bartek.

Silnik zostaw, a kasę wydaj na dobre opony Hamulce seryjne wystarczą Ci na kilka okrążeń maks. Także tu bym coś pomodził najpierw.

1. Opony - za czym rozgladac sie w przedziale 215/45/18, badz 225/40/18?
2. Hamulce poza szczekami nie sa juz seryjne. Obecnie koncze HAWK HPS, zamierzam wsadzic Mintex M1144 (podobne dobre zarowna na ulice, jak i tor). Rozumiem, ze tak predkie zuzycie klockow wymusza wozenie zapasowego kompletu?
Oczywiscie plyn tez bedzie zmieniony na DOT4. Co z przewodami hamulocwymi? Zmieniac?

Opony: jeśli Cię stać to toyo, a jak taniej to jakieś kumho bądź hankook.

Przewody daj w stalowym oplocie. Klocki najlepiej Ferodo.

Toyo?

wolne zarty, opona zaczyna plynac po 3/4 kolkach w sloncu.... do tego mieszanka wcale idealna na tor nie jest.
Uzywanego slicka dostaniesz w duzo lepszych piniadzach nie mowiac juz o korzysciach slicka nad toyo



pz

na torze - tylko pełny slick
nawet używany będzie lepszy od każdej "zwykłej" opony