Stowarzyszenie Sprintu Samochodowego

Nie widzę przeszkód

Zawody jak najbardziej udane, pogoda dopisała a kibice jeszcze bardziej
Mała uwaga z naszej strony : zamykanie pojazdów, które przeszły do finałów w oddzielnym miejscu nie było dobrym pomysłem - i tak połowa zawodników tego nie zrobiła, w pojazdach nie było nic sprawdzane a było to ze stratą dla kibiców, którzy przez kilka godzin nie mogli obejrzeć/wsiąść/sfotografować naszych maszyn...

udana impreza dobra organizacja
tylko lekki niedosyt czuje bo 5 miejsce ale poprawie sie nastepnym razem

hey

najlepszy czas zawodów to ET czy ET+RT?

Skunio, to już wyjaśniliśmy, najszybszy zarówno ET jak i ET+RT był Stan, najszybszy czas swoj wykręcił w King of Street, a my omyłkowo z bazy wyciągnęliśmy czasy tylko z klas regularnych i stąd zamieszanie z pucharem.
Ze Stanem juz to wyjaśniliśmy, puchar zmierza już w jego ręce.

BTW: ostatnie zawody pozwalają myśleć, czy klasy street mają sens?

najszybsze ET i Tak miał Piotrek z białego GT-R

za to ET+RT najszybsze miał Stan.

Piotrek , 10,861

Tak czy siak wszystko zostaje w rodzimym warsztacie

impreza pieknie wyszła no i pogoda , warto było przeleciec europe i potem Polske przejechac aby znow sie zobaczyc , tradycja musi byc, szkoda ze nie było pucharow za 2010 to był jeden z powodow dla jakiego przybyłem choc w tym roku miałem naparwde daleko , czy jest mozliwosc aby został jak kiedys wysłany z biura na adres domowy ?

Sprawa pucharow za 2010 jest w trakcie wyjaśnienia, rozwiążemy to by wszystkich zadowolić. Wtopa jak cholera.

Rataj po obejrzeniu wynikow, podjalem decyzje iz Twoje i Czekańskiego 2 brakujace przejazdy w eliminacjach nic nie zmieniaja w kwalifikacji. Niestety nie moglismy czekac 20 min bo tyle mniej wiecej trwal wasz powrot na tor w celu opublikowania wynikow, ze wzgledu na mala frekwencje motocyklistow jak i zagrazajace opady. Pojechaliscie 2 przejazdy lecz poza klasyfikacja.

Liczy sie czas ET+RT.

Dogramy to na nastepnych zawodach, jak juz pisalem testowalismy kilka nowych rozwiazan. Zadzialaly wlasciwie, jednakze nie jestesmy w stanie przetestowac tego na sucho wyciagnelismy wnioski i juz dopinamy zmiany na Czestochowe.

2000 Paweł Jan Ratajczak SUZUKI GSX 1300R ET+RT 09.738 ET 09.466
RT 0.272, 60ft 1.593, ET 09.466 @ 264.40 KPH

2702 Martin Mach SUZUKI HAYABUSA ET+RT 09.875 ET 09.464
RT 0.411, 60ft 1.533, ET 09.464 @ 253.31 KPH
lub
2702 Martin Mach SUZUKI HAYABUSA ET+RT 09.793 ET 09.567
RT 0.226, 60ft 1.609, ET 09.567 @ 238.12 KPH

A puchar pojechał do Czech